科綠特甲醛VOC氣候艙助力汽車座椅VOC檢測
甲醛VOC氣候艙車內揮發性有機物主要來自5個方面：一是皮革，選擇不同的皮質、采取不同的后期處理工藝，皮革中揮發性有害氣體的含量會有很大差別；二是門板、中控臺等塑料件；三是織物，包括地毯、頂棚、腳墊等；四是為隔音、隔熱、減震而噴涂的膠等；五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在制造過程中要使用有機溶劑、膠等，會揮發出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質。
A.1 試驗結果的計算
A.1.1 總則
總揮發性有機化合物(TVOC)釋放量為濃度大于等于0.005 mg/m3的各組分加和計算。
A.1.2 線性回歸方程
根據標準樣品吸附管中各組分（和/或目標揮發性有機化合物）的質量及相應色譜峰的面積，通過最小二乘法擬合得到線性回歸方程式（A.1），其線性相關系數 r 應大于0.995。
…………………………………………（A.1）
式中：
Ai——標準樣品吸附管中組分 i 的色譜峰面積；
ki——組分 i 的線性回歸方程的斜率；
m——標準樣品吸附管中組分 i 的質量，單位為微克（μg）；
bi——組分 i 的線性回歸方程在 Y 軸上的截距。
00001注：也可采用非線性校正，但需增加標準溶液系列數。
型號 | KLT-NT2 | KLT-HT2 | |||
標稱內容積（升） | 1000(1±2%) | ||||
內部尺寸 （mm） | W | 850 | |||
D | 1080 | ||||
H | 1100 | ||||
外部尺寸 （mm） | W | 1530 | |||
D | 1285 | ||||
H | 1572 | ||||
性 能 | 溫度范圍 | 15～40 ℃ | 15～250℃ | ||
濕度范圍 | 30～80 % RH | 5～80 % RH | |||
溫度偏差 | ≤ ±0.5℃ | ≤ ±0.5 ℃（工作溫度時） | |||
濕度偏差 | ≤ ± 2% RH | ≤ ± 2% RH（工作溫度時） | |||
溫度均勻度 | ≤±0.8 ℃ | ≤±0.8 ℃（工作溫度時） | |||
濕度均勻度 | ≤ ±2 % RH | ≤ ±2 % RH（工作溫度時） | |||
溫度波動度 | ≤ ±0.5℃ | ≤ ±0.5 ℃（工作溫度時） | |||
濕度波動度 | ≤ ± 2% RH | ≤ ± 2% RH（工作溫度時） | |||
換氣率 | 0-2.5次/小時 | ||||
密封性 | 艙內空氣泄漏率＜5%*供氣率或加壓1kpa過壓，氣體泄漏率少于0.5%艙容 | ||||
中心風速 | 0.1-1.0m/s（連續可調） | ||||
相對正壓 | 10±5pa | ||||
加標回收率 | ＞80% | ||||
本底值mg/m3 | 甲醛：≤0.006; 單項VOC：≤0.002; TVOC：≤0.02 | ||||
溫度控制方法 | 空氣夾套法（冷熱對抗平衡法） | ||||
濕度控制方法 | 干氣、濕氣比例雙向調節法 | ||||
材料 | 外殼 | Q235A冷軋鋼板1.5mm，表面靜電噴涂、白色 | |||
內箱 | SUS304鏡面不銹鋼1.5mm（8k鏡面） | ||||
絕熱 | 高密度聚氨酯發泡+XPS | 礦物纖維 | |||
密封 | 硅膠（食品級）、聚四氟乙烯 | ||||
操作控制 | 顯示器 | 7英寸彩色觸摸屏，分辨率800x480，遠程控制（可選） | |||
自動記錄項目 | 溫度、濕度、壓力（可選）、流量（可選）、運行時間、故障記錄 | ||||
控制方式 | 溫控：比例、積分、微分（P.I.D）；系統控制：PLC+HMI | ||||
分辨率 | 溫度：0.1 ℃;濕度:0.1% RH | ||||
通訊接口 | 1個USB-A，一個USB-B，1個RS232，1個RS485,1個RJ-45（可選） | ||||
粗存、記錄功能 | 內存，U盤，SD卡 | ||||
補水水質、周期 | 蒸餾水；＞30天（連續運行） | ||||
電源 | AC380（1±10%）V （50±0.5）Hz 三相四線+保護接地 | ||||
裝機容量（Kw） | 3.0 | 7.0 | |||
重量（Kg） | 350 | 380 | |||
噪音（dB） | ≤ 65dB | ||||
系統保護 | 制冷系統高低壓保護、過流保護；超溫保護；電機過流保護；缺水保護；電源欠相、相序保護等等。 | ||||
